Aliajul de titan este un material ușor, rezistent la coroziune și cu rezistență ridicată, iar aplicația rezultată pe smartphone-uri poate îmbunătăți rezistența generală, rezistența la scădere și rezistența la zgârieturi a telefonului. Cu toate acestea, aliajul de titan este un material dificil de procesat, iar introducerea bezelurilor din aliaj de titan este o provocare în tehnologia CNC. De ce credem că aliajul de titan este un material dificil de mașină? Să recunoaștem proprietățile sale împreună.
Titanul este un element cu numărul 22 atomic în tabelul periodic, un element de subgrup al celui de -al patrulea ciclu, adică grupul IVB, care este un grup de elemente, altele decât titanul, zirconiul și hafniul, a cărui caracteristică comună este un punct de topire ridicat și formarea unui film de oxid stabil pe suprafața sa la temperatura camerei.
Zece caracteristici ale titanului
1, densitate mică, rezistență ridicată, rezistență specifică ridicată
Densitatea titanului este de 4,51g\/cm3, 57% din oțel, titanul este mai mic decât de două ori mai greu decât aluminiul, de trei ori mai puternic decât aluminiul. Rezistența specifică a aliajului de titan (raport de rezistență \/ densitate) este utilizată în mod obișnuit în aliajele industriale din cel mai mare (vezi Tabelul 1), rezistența specifică a aliajului de titan este de 3,5 ori mai mare decât din oțel inoxidabil, aliaj de aluminiu de 1,3 ori mai mare decât din aliaje de magneziu, de 1,7 ori, deci este industria aerospațială este esențială pentru structura materialului.
2, rezistență excelentă la coroziune
Pasivitatea titanului depinde de prezența unui film de oxid, care are o rezistență la coroziune mult mai bună în oxidarea mediilor decât în reducția mediilor. Coroziunea cu viteză ridicată are loc în reducerea mediilor. Titanul nu corodează în unele medii corozive, cum ar fi apa de mare, gazul de clor umed, soluțiile de clorit și hipoclorit, acid azotic, acid cromic, cloruri de metal, sulfuri și acizi organici. Cu toate acestea, în medii care reacționează cu titan pentru a produce hidrogen (de exemplu, acizi clorhidric și sulfurici), titanul are de obicei o rată mare de coroziune. Cu toate acestea, dacă la acid se va adăuga o cantitate mică de agent oxidant, se va forma o peliculă de pasivare pe suprafața titanului. Prin urmare, titanul este rezistent la coroziune în acid puternic acid sulfuric-acid-nitric sau clorhidric de acid-acid-acid-acid-acid și chiar în acid clorhidric care conține clor liber. Filmul de oxid de protecție al titanului este adesea format atunci când metalul întâlnește apă, chiar și în cantități mici de apă sau vapori de apă. Dacă titanul este expus la un mediu puternic oxidant în absența completă a apei, apare o oxidare rapidă și reacții violente și chiar și combustia spontană apar adesea. Astfel de fenomene au apărut atunci când titanul reacționează cu acidul azotic fumant care conține exces de oxid de azot, iar când titanul reacționează cu gaz de clor uscat. Prin urmare, este necesară o anumită cantitate de apă pentru a preveni astfel de reacții.
3, rezistență la căldură bună
De obicei, aluminiu la 150 de grade, oțel inoxidabil la 310 grade, care este pierderea performanței inițiale, iar aliajul de titan la 500 de grade încă mențin încă proprietăți mecanice bune. Când viteza aeronavei atinge de 2,7 ori viteza sunetului, temperatura de suprafață a structurii aeronavei atinge 230 de grade, nu pot fi utilizate aliaje de aluminiu și aliaje de magneziu, în timp ce aliajele de titan pot îndeplini cerințele. Rezistența la căldură a titanului este bună, este folosită pentru discul de compresor aero-motor și lama și pielea fuselajului din spate al aeronavei.
4, performanță bună la temperatură scăzută
Anumite aliaje de titan (cum ar fi ti -5 ai -2. 5sneli) rezistență odată cu reducerea temperaturii și creșterea, dar plasticitatea nu este redusă mult, au încă o ductilitate bună și duritate la temperaturi scăzute, potrivite pentru utilizarea la temperaturi ultra-Low. Poate fi utilizat în motoare cu rachetă cu hidrogen lichid uscat și rachetă de oxigen lichid sau în nave spațiale echipate pentru utilizarea de containere de temperatură ultra-joasă și rezervoare de depozitare.
5, nemagnetic
Titanul este nemagnetic, este utilizat în cochilii submarine, nu va provoca explozia de mine.
6, Conductivitate termică mică
7, modul scăzut de elasticitate
8, rezistența la tracțiune și puterea randamentului este foarte aproape de
Ti -6 ai -4 v Forța de tracțiune a aliajului de titan de 960MPa, rezistența la randament de 892mpa, diferența dintre cele două este de doar 58mpa.
9, titanul este ușor de oxidat la temperaturi ridicate.
Forța de legare a titanului și a hidrogenului-oxigen este puternică, ar trebui să acordăm atenție pentru a preveni oxidarea și absorbția hidrogenului. Sudarea cu titan trebuie efectuată sub protecție argon pentru a preveni contaminarea. Tuburile și plăcile de titan trebuie tratate termic sub vid, Forgings Titan Forgings Tratament termic pentru a controla atmosfera micro-oxidantă.
10, rezistență redusă la amortizare
Titaniul și alte materiale metalice (cupru, oțel) din aceeași formă și dimensiune a ceasului, cu aceeași forță la fiecare ceas va constata că ceasul din titan oscilează până la sunetul de mult timp, adică, lovind energia dată ceasului nu este ușor de dispărut, așa că spunem că performanța de amortizare a titanului este scăzută.
Trei funcții speciale ale titanului
01 Funcția de memorie
Aceasta se referă la capacitatea aliajului Ti -50%ni (atomic) de a -și recupera forma inițială în anumite condiții de temperatură și se numește aliaj de memorie de formă.
02Superconductivitate
Se referă la aliajul NB-Ti, când temperatura scade până la aproape de zero absolut, aliaj NB-Ti din sârmă, va pierde rezistența, orice curent mare prin sârmă nu se va încălzi, fără consum de energie, NB-Ti este cunoscut sub numele de materiale supraconductoare.
03 Funcția de stocare a Hidrogenului
Aceasta se referă la aliajul Ti -50%Fe (atomic), care are capacitatea de a absorbi cantități mari de hidrogen. Folosind această caracteristică a Ti-Fe, hidrogenul poate fi depozitat în siguranță, adică nu este necesar să se utilizeze cilindri de înaltă presiune din oțel pentru a stoca hidrogen. În anumite condiții, Ti-Fe poate fi utilizat și pentru eliberarea hidrogenului, iar Ti-Fe se numește material de stocare a energiei.
