Prețurile titanului în septembrie 2026: piața rămâne neschimbată pe măsură ce reboundul aerospațial se profilează

Prețurile titanului s-au încheiat în august într-o stare rară: plate. Buretele de titan de gradul 0# s-a menținut la 45.000–46.000 yeni/tonă toată săptămâna, tranzacționarea fiind redusă în ceea ce analiștii numesc un „echilibru slab”-oferta grea, cererea slabă, dar un nivel de cost ferm care oprește scăderile în continuare. Calmul nu va dura. Livrarea aerospațială în trimestrul al treilea intră în perioada de vârf, prognozele industriei indică o revenire a buretelui de înaltă puritate aerospațială{11}}, la 48.000–50.000 yeni/tonă, și noi vânturi în fața-150 EUR/tonă de CBAM din UE, în timp ce exportul de carbon CBAM a limitat{18} europenii strâng costurile și cumpărătorii chinezi au înăsprit Aprovizionarea Q4. Pentru echipele de achiziții, septembrie este ultima lună în care acționează înainte ca segmentul{21}}să se înăsprească.

Compilat din Mysteel, SMM și date de pe piața internațională. Include lanțul de materii prime-din amonte, care este acum indicatorul cheie de urmărit.

Surse: Mysteel (evaluări 25–26 august), SMM, CBCIE, Expert Market Research.

Tendința prețurilor - din ianuarie până în septembrie 2026 (cu prognoză)

Sursa: Mysteel, medii lunare SMM; Valorile pentru septembrie sunt prognozate (liniate). RMB/tonă.

Închiderea plată din august arată diferit în context. Sponge Ti 0# a scăzut cu aproximativ 9%-până în prezent--, dar scăderea a scăzut brusc în ultimele săptămâni din august, deoarece producătorii au tras o linie de costuri. Prognoza din septembrie (liniate) arată împărțirea preconizată: gradele din industria aerospațială-se stabilizează sau se întăresc pe măsură ce sosesc vârfurile de livrare în T3, în timp ce gradele civile se mențin în cel mai bun caz. Analiza industriei preconizează recuperarea buretelui 0# aerospațial de înaltă puritate la 48.000–50.000 ¥/tonă în T3-o primă de 4–9% față de cotațiile curente, în timp ce buretele civil obișnuit rămâne prins de cererea slabă de produse chimice și de construcții. Este de așteptat ca aliajul aerospațial TC4 să se întărească spre vârful gamei sale. Divergența structurală pe care am semnalat-o în raportul nostru din august este pe cale să se extindă din nou.

Trei forțe au blocat piața în loc:

Etajul costurilor.Magneziul, electricitatea și tetraclorura de titan-cele trei intrări principale pentru producția de burete-sunt toate stabile la niveluri ridicate. Analiza costurilor din industrie arată că producătorii operează aproape de prag de rentabilitate la prețurile curente. Nu mai este loc de tăiat; scăderi semnificative suplimentare ale prețurilor ar forța opriri ample de producție.

Producătorii apără prețul. Confruntându-se cu mai mult de patru-săptămâni de acumulare a stocurilor, marii producători au ales reduceri de producție în detrimentul reducerilor de preț-limitând oferta pentru a elimina stocurile, în loc să reducă pentru a le muta. Ratele operaționale rămân peste 82%, dar volumul incremental este reținut de pe piețele spot.

Cumpărătorii în așteptare-și-modul văd. Cumpărătorii din-sectorul civil cumpără strict la-cererea, așteptându-se ca prețurile să rămână constante sau să scadă. Rezultatul: negocierile spot sunt blocate, iar activitatea pieței a încetinit până la un târâș.

În amonte, imaginea întărește podeaua. Concentratul de titan este în exces ușor (Panzhihua TiO₂producătorii au redus prețurile la 14.000–15.000 ¥/t, în timp ce producătorii din -estul Chinei dețin 15.500-16.500 ¥/t), dar previziunile din T3 prevăd că concentratul se stabilizează într-o bandă de 1.350-1.450 ¥/t. Fero-titanul este plat pe toate gradele. Nimic în amonte nu este poziționat pentru a sparge pragul prețului în jos.

Vârful de livrare în domeniul aerospațial în Q3.Comenzile de-echipamente aviatice intră în fereastra de livrare concentrată. Cererea de burete aerospațial cu puritate înaltă-0# se întărește pe parcursul trimestrului, programul de lansare a sateliților comerciali fiind, de asemenea, dens. Acesta este motorul din spatele prognozei de nivel aerospațial de 48.000–50.000 ¥/t.

Procurarea energiei cu hidrogen.Noi proiecte de electroliză-de stocare a hidrogenului sunt disponibile online, adăugând achiziția de titan pentru echipamente sub presiune-un flux de cerere în mare măsură imun la declinul-sectorului civil.

Costul carbonului UE CBAM.Mecanismul UE de ajustare a frontierei de carbon adaugă aproximativ 150 EUR/tonă la exporturile chinezești de titan care intră în Europa. Pentru cumpărătorii din UE, materialul chinezesc rămâne competitiv în materie de cost-, dar marja față de alternativele autohtone se îngustează la nivelul de jos. Verificați modul în care furnizorul dumneavoastră gestionează documentația CBAM înainte de comenzile din Q4.

Controalele înăsprite ale exporturilor din China. Beijingul a consolidat evaluarea exporturilor de aliaje de titan cu dublă utilizare-de gamă de înaltă-, inclusiv verificarea-utilizatorului final pentru destinații de-producție avansate. Exporturile chinezești de-titan de ultimă generație către Europa și SUA au crescut în continuare cu 11,3% în H1 2026-controalele vizează clase specifice cu dublă-utilizare, nu materiale comerciale-dar documentele de conformitate adaugă zile la ciclurile de documentare.

Semnale de stocare a apărării americane. Agenția de Logistică a Apărării din SUA a solicitat în mod oficial informații din industrie cu privire la aprovizionarea cu titan și magneziu-care acoperă cererea, timpii de livrare și practicile de stocare. Când o agenție de logistică a apărării începe să verifice aprovizionarea, de obicei urmează achizițiile strategice. Titanul calificat pentru aerospațiale și apărare pe piața din SUA este deja descris ca fiind constrâns din punct de vedere structural.

Diferența de preț dintre titanul autohton chinezesc (~6,75 USD/kg pentru burete) și produsele de fabrică europene (13,76–15,20 USD/kg) nu este un eșec al pieței-este un zid structural construit pe baza cerințelor de calificare, iar cumpărătorii ar trebui să îl înțeleagă înainte de a planifica aprovizionarea:

Bariere de specificație.Titanul aerospațial occidental necesită conformitatea cu AMS 4928 (Ti-6Al{-4V) sau ASTM F67/F136-nu doar chimie, ci și trasabilitatea documentată a lanțului de aprovizionare: numere de căldură certificate, origini cunoscute ale lingoului, inspecție de la terți. Calificarea unei noi surse durează 2-5 ani.

restricții DFARS.Contractele de apărare din SUA necesită ca metalele de specialitate-inclusiv titanul-să provină din SUA sau din țările aliate eligibile. China nu se află pe această listă. Titanul chinezesc nu poate intra în programele acoperite de DFARS-, punct.

Cota de 63% a Chinei are limite. China a produs aproximativ 270.000 de tone de burete în 2025-aproximativ 63% din producția globală, dar nu poate servi primelor aerospațiale occidentale. Volumul său circulă către aplicații industriale, chimice, medicale și de consum.

Rezultatul este o piață segmentată. Importurile de titan chinezesc din SUA au crescut de la 154 de tone în 2023 la 1.068 de tone în 2024-o creștere de șapte ori-toate în aplicații non{-DFARS, non-aerospațiale, în care materialul de-de origine chineză oferă un avantaj CIF de genu la 7–12 USD/kg. Între timp, oferta aerospațială occidentală rămâne strânsă: indicațiile ATI de 975 milioane USD – 1,025 miliarde USD EBITDA pentru exercițiul financiar 2026 (în creștere de la 859 milioane USD) este cel mai clar semnal că oferta de ultimă generație din Vest este în urmă cererii. Instalația AMIC din Arabia Saudită (15.000 t/an) crește, dar noua capacitate mută acul încet.

Cumpărători de calitate-industrială:fereastra rămâne deschisă-buretele de masă, iar produsele TA2 sunt la prețuri de cost-placute, cu un impuls fix. Pentru nevoile de volum din trimestrul IV, cotarea în septembrie surprinde nivelurile actuale înainte de orice-consolidare determinată de cerere.

Cumpărători de-clasa aerospațială:sosește vârful de livrare. Se estimează că burete de înaltă-puritate 0# se va întări cu 4–9% în T3. Dacă aveți discreție în ceea ce privește momentul, contractați acum și nu după ce recuperarea se materializează.

Cumpărători din UE:luați în considerare costul CBAM de 150 EUR/tonă în comparațiile de prețuri debarcate-și confirmați procesul de declarare CBAM al furnizorului dvs. pentru expedierile din trimestrul IV.

Toți cumpărătorii de material chinezesc:adăugați 3-5 zile lucrătoare suplimentare în termenele de livrare a documentației pentru export-controlul conformității la clasele-de înaltă calitate.

Furnizăm o gamă completă de produse din titan fabricate conform standardelor internaționale. Toate produsele sunt disponibile în clasele 1–4 (TA1–TA4) și gradul 5 (TC4 / Ti-6Al-4V).