Producția de foaie și bandă pură de titan folosește în principal în principal moară cu șase rolluri, zece-roll și douăzeci și alte roluri pentru rulante. În cea mai avansată tehnologie de producție a plăcilor de titan și a benzilor din Japonia, utilizarea unei mori de douăzeci de roluri pentru rulare, controlul grosimii între 0. 3 ~ 3mm, eficiența de producție ridicată și precizia dimensională, forma plăcii și calitatea suprafeței sunt remarcabile. Cu toate acestea, în procesul de producție propriu -zis, în special în procesul de producție a rulourilor mari de bandă subțire largă, există încă tendoane, formă de undă și alte probleme de calitate. Printre ele, Ribbing este cea mai gravă problemă, care afectează negativ calitatea produsului și beneficiile întreprinderii și este o problemă cheie care trebuie rezolvată urgent.
Fâșia de titan laminată la rece în bobină într -o bobină, fenomenul suprafeței bobinei de benzi localizate este cunoscut sub numele de Ribbing. Pentru o bandă subțire a titanului pur, tendonul apare mai ales în grosimea mai mică decât 0. 8mm specificații, manifestarea formei unui singur tendon este dominantă. Ribbing va duce direct la o formă suplimentară de undă a benzii, afectând forma plăcii și calitatea suprafeței, ceea ce duce la degradarea produsului, iar în cazuri grave, chiar trebuie să fie tăiate și rulate. Aceasta nu numai că reduce calitatea produsului, dar provoacă și risipa de materii prime și scade eficiența producției.
Testul de rulare a constatat că materiile prime la rulare la cald are un impact mai mare asupra tendoanelor laminate la rece. Prevalența abraziunilor, a coturilor de secera, a fisurilor și a altor defecte din materialul de intrare la cald, are un anumit impact asupra diferitelor defecte care apar în procesul ulterior de rulare la rece. Material laminat fierbinte din punctul înalt local al benzii laminate la rece, deși impactul este limitat la punctul înalt și la o gamă mică de apropiere, dar pentru o bandă foarte subțire, suficient pentru a determina banda la o bombă localizată „în sus”, sau chiar formarea unei forme de undă locale și a bombălor împletite cu defecte grave de calitate.
Prin rularea de testare a diferitelor curbe de formă a plăcii și a condițiilor de stabilire a tensiunii, se constată că nervurile este rezultatul acțiunii articulare a controlului formei plăcii, a controlului tensiunii și a altor factori. Analizat din punct de vedere mecanic, Ribbing este rezultatul unei forțe axiale. Performanța slabă a lubrifiantului, înfundarea duzei, compensarea neutră a suprafeței, punctul local înalt sau duritatea inegală, vibrațiile echipamentelor, tensiunea inegală și înfășurarea centrului unei mici schimbări și alți factori, poate produce forță axială, ceea ce duce la apariția înclinării.
Pe baza testului pe teren și a analizei teoretice, a fost stabilit un model matematic al stării critice a creșterii tendonului în funcție de caracteristicile reale de producție. Se arată că stresul critic al instabilității flexurale este proporțional cu a patra putere a grosimii benzii și invers proporțional cu pătratul lățimii. Între timp, tensiunea axială este cea mai afectată de trei factori: pre-tensiune, coeficient de frecare și raport lățime-grosime. Sub premisa raportului constant de lățime-grosime, apariția defectelor de nervuri poate fi suprimată eficient prin reducerea corespunzătoare a pre-tensiunii, schimbând lubrifiantul de rulare sau creșterea frecării prin umplutura de hârtie la capătul de înfășurare.
În rezumat, pentru problema pură a plăcii de titan și a tendonului de rulare la rece, trebuie să pornească de la controlul materiei prime, optimizarea procesului de rulare și reglarea echipamentelor și alte aspecte ale considerării cuprinzătoare a diverșilor factori care afectează dezvoltarea de soluții eficiente pentru îmbunătățirea calității produselor și a eficienței producției.
